Чем Альметьевск лучше Москвы
Спойлер: пониманием принципов, комплексным подходом и правильным планированием.
В октябре редакция Веломосквы тестировала Альметьевск на дружелюбность к людям на велосипедах. Город нас поразил — практически на каждой улице есть велодорожка, хотя реализовано меньше половины от задуманного плана в 200 км! Ездить по городу самостоятельно может даже ребёнок — инфраструктура безопасная и продуманная для всех. Небольшой 150-тысячный город в Татарстане сделал больше для велосипедизации, чем вся Москва. Как им это удалось?
Принципы
У Альметьевска стоит поучиться подходам к развитию велодвижения:
Город делает велодорожки в рамках отдельной программы, все сторонние факторы подстраивают именно под цель создания удобной велоинфраструктуры. Поэтому получается хорошо и комплексно.
В Москве нет комплексной программы строительства велодорог. Где захотелось — там и сделали. Какую захотелось — такую и сделали.
Руководство города понимает принцип «сначала инфраструктура — потом пользователи». Поэтому они не ждут пробок из велосипедистов для старта строительства, а мотивируют людей начать ездить на велосипеде по новым безопасным и удобным дорожкам.
В Москве ждут запроса.
Сеть создаётся с принципом, чтобы ребёнок мог самостоятельно проехать от одного конца города до другого. Делать так ребёнку не обязательно, но инфраструктура должна это обеспечивать.
В Москве сети нет. Об удобстве и безопасности человека на велосипеде не задумываются.
Велодорожки убираются зимой в приоритетном порядке, чтобы люди могли ездить круглый год.
В Москве на велодорожках складируют снег.
Что в итоге
Проект дорогой, но он себя окупит за счёт экономии на других нуждах. Не нужно высаживать лес в городе — можно сократить число поездок на машине в пользу велосипеда, улучив экологию и здоровье людей за счёт этого.
Это часть кампании по улучшению городской среды с целью борьбы за людей. Не стоит ждать пробок, ухудшения качества жизни и других бед от автомобильной зависимости, чтобы люди стали уезжать из города — стоит работать на перспективу уже сегодня.
Уверены, если бы в Москве была самостоятельная программа велосипедизации города, то мы давно жили бы в другом городе.
— Пссс-т! Читайте также большой пост Аркадия об Альметьевске и его велоинфраструкруре.
| Автор | Аркадий Гершман |
| Фотографии | Аркадия Гершмана и Дмитрия Герасимова |